Ultimamente tenho pensado bastante na temática da àgua, mais concretamente no negócio da àgua engarrafada.
Quando era puto não tinha problema nenhum em ir a um café e pedir um copo de àgua, porque pura e simplesmente tinha sede. Tal como, várias vezes, o grupo ia aos vizinhos pedir para beber àgua da mangueira deles.
Hoje em dia pede-se àgua e vendem-os uma garrafa de àgua. A 1€ ou mais se for preciso. Vamos a um restaurante e bebe-se uma garrafa de litro.
Isto para mim sempre foi natural, queres àgua compras. Até começar a viajar.
Em Londre, num restaurante, pede-se àgua e podem dar um jarro de àgua da torneira. Em Novi Sad idem idem. Em muitos outros sitios também, geralmente até perguntam se o cliente quer engarrafada ou da torneira. É certo que em muitos cafés em Portugal está lá sempre o jarro e copos para quem quiser beber um copo de àgua. Tal como se pede um copo de àgua quando se bebe um café.
Quando estive em Lisboa andei muito a pé pois não tinha passe mensal dos transportes. Depois de ter comprado uma garrafa de àgua ao roubo de 1.10€, pensei que a conseguiria encher facilmente nos bebedouros públicos. Pensei mal. Hoje em dia os bebedouros públicos estão todos desligados.
Hoje em dia já faço questão de num restaurante pedir um jarro de àgua da torneira! A àgua é um bem público, livre e grátis! Antigamente existia uma rede de bebedouros e fontes públicas onde as pessoas enchiam os garrafões e cantaros com boa àgua! A nossa àgua de canalização é excelente!
Eu em casa só bebo àgua da torneira e nunca morri! Porque é que temos de estar a pagar por um bem que está facilmente à nossa disposição?
Para isso deixo-vos este video que explica todo o negócio da industria da àgua engarrafada.
25 de agosto de 2010
27 de junho de 2010
Turquia bane serviços Google
Segundo esta noticia, e pessoas que conheço que vivem na Turquia, a Turquia baniu vários serviços do Google. O Youtube já tinha sido banido em 2008, mas a censura continua.
A aparente razão? Ofensas ao Ataturk. Realmente o Ataturk é visto como um Deus pelos turcos.
Pergunto-me como é que um país assim está em estado de pré-adesão à UE. Pergunto-me para que queremos a Turquia de momento quando temos todos os paises dos Balcãs para recuperar, e que a meu ver, com mais prioridade de entrada do que a Turquia.
A aparente razão? Ofensas ao Ataturk. Realmente o Ataturk é visto como um Deus pelos turcos.
Pergunto-me como é que um país assim está em estado de pré-adesão à UE. Pergunto-me para que queremos a Turquia de momento quando temos todos os paises dos Balcãs para recuperar, e que a meu ver, com mais prioridade de entrada do que a Turquia.
22 de junho de 2010
Grupo Nacional ou Minoria Nacional
Estava aqui a pensar em escrever um grande post e explicações e experiências pessoais e links para a wikipedia e tal, que o gajo é muito inteligente.
Mas vou fazer uma brincadeira.
Quero que comentem com a vossa noção, como portugueses (ou como outra nacionalidade qualquer) a que grupo nacional pertencem? A que minoria?
O que é um grupo nacional? o que é uma minoria? Grupos nacionais ou minorias existem, para vocês, em Portugal?
Mas vou fazer uma brincadeira.
Quero que comentem com a vossa noção, como portugueses (ou como outra nacionalidade qualquer) a que grupo nacional pertencem? A que minoria?
O que é um grupo nacional? o que é uma minoria? Grupos nacionais ou minorias existem, para vocês, em Portugal?
19 de junho de 2010
Obrigado Saramago
Para aqueles que criticam e desdenham mas que nunca leram uma linha dele: não sabem nada de nada.
16 de junho de 2010
Sarajevo Siege
Uma galeria de fotografias tirandas durante o ataque a Sarajevo (1992-1996) que mostram a brutalidade e a vida extrema durante esses anos de guerra.
Depois de ler o "Sarajevo Survival Guide", (Amazon) um pequeno livro que, usando humor, mostra a vida e os truques que as pessoas tiveram de criar para sobreviver numa cidade completamente isolada do exterior.
Mais uma razão que me faz cada vez mais desejar ir a Sarajevo rapidamente.
Depois de ler o "Sarajevo Survival Guide", (Amazon) um pequeno livro que, usando humor, mostra a vida e os truques que as pessoas tiveram de criar para sobreviver numa cidade completamente isolada do exterior.
Mais uma razão que me faz cada vez mais desejar ir a Sarajevo rapidamente.
13 de junho de 2010
Cultural Shock
'Have you ever heard of culture shock?' he hissed.
'What's that?'
'It's what happens when people spend five hundred years trying to get a stone circle to work properly and then someone comes up with a little book with a page for every day and little chatty bits saying things like "Now is a good time to plant broad beans" and "Early to rise, early to bed, makes a man healthy, wealthy and dead," and do you know what the most important thing to remember about culture shock.' Rincewind paused for breath, and moved his lips silently trying to remember where the sentence had got to, 'is?' he concluded.
'What?'
'Don't give it to a man flying a thousand ton rock.'
'What's that?'
'It's what happens when people spend five hundred years trying to get a stone circle to work properly and then someone comes up with a little book with a page for every day and little chatty bits saying things like "Now is a good time to plant broad beans" and "Early to rise, early to bed, makes a man healthy, wealthy and dead," and do you know what the most important thing to remember about culture shock.' Rincewind paused for breath, and moved his lips silently trying to remember where the sentence had got to, 'is?' he concluded.
'What?'
'Don't give it to a man flying a thousand ton rock.'
26 de maio de 2010
Turquia
Ontem voltei da grande aventura que foi um intercâmbio juvenil na Turquia do qual fui o líder do grupo da Sérvia, juntamente com 3 raparigas.
O plano era ir de avião, como é habitual, mas à ultima da hora um dos participantes decidiu que não podia ir e, com os bilhetes já reservados, não foi possível cancelar ou alterar a reserva. Assim a ideia foi de ir de comboio, no Balkan Express, que faz Belgrado - Istambul, um dos antigos troços do Expresso do Oriente. Este comboio passa pela Bulgária, em Sofia, antes de se dirigir para Istambul. Após Istambul o plano era apanhar um dos dois comboios possíveis para Izmir.
E assim partimos numa viagem de 24h numa carruagem com as respectivas camas. O como era suficientemente bom, não tenho razões de queixa. Deu para ler o primeiro volume do Discworld, do Terry Pratchett, o que se revelou uma maravilhosa historia fantástica e humorística e que me obriga a procurar pelos próximos volumes.
Após paragem na estação de comboio de Sofia (pelo que vi da estação e das aldeias por onde a linha passava Bulgária é bastante pobre), chegamos à fronteira da Turquia. Após comprar o visto (preço varia consoante o país, Portugal = 15€, Sérvia = 10€, Canadá = 30€) foi-nos informado que o comboio não avançaria mais e que teríamos de fazer o restante percurso de autocarro até Istambul. Ok, tudo bem, assim foi.
Chegamos à estação de comboio de Istambul (bela estação) as 06h30. As bilheteiras abrem às 07h00 o que, em horário turco, significa 07h20. Quando estas abriram foi-nos informado que...não havia comboios durante todo o dia, não trabalhavam, vá-se lá saber porque. A solução então é ir de autocarro para Izmir. Mas onde fica a estação de autocarros?
Aqui é preciso fazer a ressalva que praticamente todos os funcionários de estações de transporte publico que encontrei falavam inglês, mas esta senhora dizia, no seu inglês, que a estação era não sei onde e que era preciso apanhar o eléctrico e o metro e mais não sei o que. Não estava a ajudar muito.
No entretanto um casal um pouco idoso mete conversa connosco, americanos de Florida, só pelo sotaque se notava. O homem sabia um pouco de turco e também queria ir para a estação de autocarros portanto decidimos juntarmos. Enquanto o homem perguntava a várias pessoas, a mulher decide que deviamos...rezar! E ela rezou ao almigthy lord na sua reza americana. Após isso começa a perguntar se somos religiosos (eu cá não!), onde começamos a rezar e a ter fé e pergunta...onde aprendemos inglês. Na escola??
Nesta altura confesso que estava perdido pois não sabia o que fazer. Decidimos ir fora da estação de comboios ver se encontrava-mos alguma coisa. Num quiosque perto comprei um mapa de Istambul e com esse mapa pedimos à senhora da bilheteira para nos indicar como ir à estação de autocarros. Assim foi. Era necessário amanhar um eléctrico e depois trocar para apanhar o metro saindo directamente na estação de autocarros.
A noção de estação de autocarro para os turcos é diferente pois sendo um pais gigantesco, e tendo uma boa rede de transportes, a maior parte do transporte efectua-se de autocarro (e dos bons e modernos). Esta estação de autocarros era gigantesca tenho mais de 100 postos de empresas de transporte, cada uma para o seu local.
Não foi difícil encontrar o posto para Izmir pois existe sempre alguém a perguntar para onde vamos e para direccionar para o posto (na esperança de receber alguma gorjeta). O preço dos autocarros é barato, por uma viagem de 8h para Izmir pagou-se 15-20€.
E aqui se entra no maravilhoso mundo dos autocarros na turquia. Os autocarros, primeiro que tudo, são modernos, 5 anos máximo. Têm TV, som, alguns até internet wireless. Todos os autocarros têm uma pessoa que controla os bilhetes, lugares, destino e...oferece agua, sumos, café, chá, bolos, e o famoso liquido bem-cheiroso para limpar as mãos. Melhor que num avião low-cost.
Quando se diz a um estrangeiro que se é português a conversa é automaticamente redireccionada para o futebol. Não há outra hipótese. No autocarro para Izmir o rapaz empregado diz "Benfica not good, Porto good". Hehehehe.
Chegados a Izmir fomos recebidos pelo pessoal da organização do intercâmbio. Não quero aqui escrever como foi o intercâmbio, os inúmeros problemas de organização que ocorreram e os momentos em que (curiosamente) me tornei impulsivo e assertivo e onde tomei posições.
Apenas posso dizer que todo o intercâmbio foi envolvido nos festejos do dia 19 de Maio, a data de nascimento de Ataturk, o fundador da Turquia e o seu primeiro presidente, que é venerado pelos turcos como herói nacional, data essa que foi transformada no dia da Juventude na Turquia. Nesse dia, por todo o pais, existem festejos e demonstrações desportivas e escolares por parte dos jovens. O grupo do intercâmbio participou nesse festejo, no estádio, perante umas 5mil pessoas, com uma simples dança. Posso dizer que tive a experiencia de me sentir oprimido, tal como se vivesse numa época ditatorial com demonstrações de poder quase-militar e patriótico (nacionalista?), com generais e presidentes da câmara a darem voltas ao estádio numa carrinha, com mais bandeiras turcas por metro quadrado do que quando Portugal foi à final do Euro 2004, com poemas e declarações da vida de Ataturk. Ouvi pessoas a compararem o evento com os eventos de Tito e Ceasescu. O líder do grupo da Roménia, que tem 31 anos, disse que presenciou um desses eventos de Ceasescu quando era novo e que a diferença era mínima.
Na volta o plano era seguir de comboio de Izmir para Istambul (no primeiro dia não trabalhavam mas agora sim) e seguir de comboio de Istambul para Belgrado como na origem.
Em Izmir apanhamos um, bom diga-se, comboio para Bandirma, comboio que demora umas 6h para percorrer uns 300kms. Bandirma é uma cidade que funciona de porto para Istambul existindo um Ferry para fazer a ligação. Assim que chegamos fomos à estação do ferry para obter os bilhetes. O problema é que existem poucos ferrys por dia e estavam todos esgotados! Mais uma vez a única opção é ir de autocarro até Istambul. Após perguntar onde apanhar o autocarro para Istambul fomos a uma pequena companhia de autocarros mas que tinham todos esgotados. Neste momento reparo que um grupo de 3 jovens também queria ir para Istambul e pus conversa com eles na medida de obter ajuda. Eles disseram que tinhamos de ir (novamente) para a grande estação de autocarros e tentar lá e que nos ajudariam. E assim foi. Na estação de autocarros só existia autocarro às 19h30 o que faria com que perdêssemos o comboio internacional que parte às 22h. Sem outra hipotese e após umas sms para a minha namorada um hostel estava reservado em Istambul.
Entretanto só um rapaz do grupo de jovens falava inglês mas ambos eram extremamente simpáticos e gentis. Na ida para Istambul foi necessário esperar uma hora pelo ferry o que fez com que chegássemos a Istambul as 2 da manhã! Ai a única opção seria ir de táxi para o hostel, informação que foi explicada pelo nosso novo amigo ao taxista. A viagem de taxi custou 50TL (25€), o taxista andava um bocado perdido e a perguntar a pessoas onde era o hotel, eu até telefonei para o hostel e pus o gajo do hostel a falar com o taxista mas lá conseguimos chegar ao destino. Claro que num taxi às 2 e tal da manhã em pequenas ruas de Istambul as raparigas estavam completamente apavoradas.
Lá passamos a noite no hostel e de manha fomos à estação de comboios para reservar os lugares no comboio internacional. Lá é nos dito que...o comboio internacional não estava em funcionamento por problemas na linha! Após algumas sms e algumas pesquisas na net (viva o wireless do burger king) descobrimos que tinhamos de ir para Sofia de bus e dai para Sérvia (bom, isto é o caminho que o comboio também faz). Compramos os bilhetes para as 20h30 o que dava tempo suficiente para apanhar o autocarro para a Sérvia às 7h em Sofia.
Passamos o dia a conhecer um pouco de Istambul, a Mesquita Sultan Ahmed (gigantesca e incrível no seu interior), a Hagia Sophia (estava fechada), algumas ruas e comida. Às 7h30 lá saímos do hostel com as bagagens para ir para a estação de autocarros. Neste momento preciso de dizer que o caminho que sempre percorremos anteriormente (Yusufpasa - Aksaray) obriga a caminhar por uma passagem subterrânea e o uma passagem aérea para fazer a ligação da estação de eléctrico e de metro. Devido às malas e às raparigas decidimos fazer o transbordo electrico-metro numas estações mais à frente (Zeytinburnu) mas que tem ligação directa com o metro na estação (mapa).
Ora isto é tudo muito bonito se a diferença de estações de eléctrico não fossem umas 10 estações. Após passar a estação de Yusufpasa apercebi-me imediatamente que o tempo seria muito curto, se não impossível, e comecei a ficar preocupado seriamente. Neste momento todos nós olhamos para a nossa direita e vemos...o rapaz que nos ajudou em Bandirma. Lá estava ele, impávido e sereno, cumprimentou-me com 2 beijos (tipico turco) e começo a explicar a nossa situação e se ele acha que dava tempo suficiente para ir de metro ou se seria melhor ir de táxi. Quando chegamos a Zeytinburnu ele diz para apanhar um táxi (faltavam 25mins). Explica ao taxista que temos de estar na estação de autocarros às 20h30 e para ir depressa. 4 pessoas entram no táxi, 4 malas fica na bagageira meia aberta com o elástico da bagageira a prender e lá segue o taxista para uma corrida em que tínhamos 20mins restantes. O taxista bem que apitou e acelerou e chegamos à estação pouco menos de 5mins antes. Paguei-lhe 30TL em vez das 25TL combinadas (quero lá saber) e conseguimos apanhar o autocarro para Sofia.
Após ficar 2 horas na fronteira Turquia - Bulgária, onde verificaram todas as malas e todos os cantos do autocarro e onde o policia búlgaro me pergunta para onde vou e ao responder sérvia me começa a falar em sérvio e eu a tentar responder, lá seguimos.
Em Sofia tivemos a sorte de ter um autocarro para Nis imediatamente e seguimos. Na fronteira Bulgaria - Sérvia, visto que era a única pessoa com passaporte UE e me perguntarem de onde vinha (Istambul) lá me fazem mostrar a mala para o famosos bagage control. Mais um visto de 3 meses na Sérvia e seguimos para Nis, onde trocamos de bus para Belgrado e finalmente outro bus para Novi Sad.
Depois desta maluca aventura onde houve momentos em que pensei que não conseguiria sair da Turquia deixo a minha lista de factos sobre a Turquia:
O plano era ir de avião, como é habitual, mas à ultima da hora um dos participantes decidiu que não podia ir e, com os bilhetes já reservados, não foi possível cancelar ou alterar a reserva. Assim a ideia foi de ir de comboio, no Balkan Express, que faz Belgrado - Istambul, um dos antigos troços do Expresso do Oriente. Este comboio passa pela Bulgária, em Sofia, antes de se dirigir para Istambul. Após Istambul o plano era apanhar um dos dois comboios possíveis para Izmir.
E assim partimos numa viagem de 24h numa carruagem com as respectivas camas. O como era suficientemente bom, não tenho razões de queixa. Deu para ler o primeiro volume do Discworld, do Terry Pratchett, o que se revelou uma maravilhosa historia fantástica e humorística e que me obriga a procurar pelos próximos volumes.
Após paragem na estação de comboio de Sofia (pelo que vi da estação e das aldeias por onde a linha passava Bulgária é bastante pobre), chegamos à fronteira da Turquia. Após comprar o visto (preço varia consoante o país, Portugal = 15€, Sérvia = 10€, Canadá = 30€) foi-nos informado que o comboio não avançaria mais e que teríamos de fazer o restante percurso de autocarro até Istambul. Ok, tudo bem, assim foi.
Chegamos à estação de comboio de Istambul (bela estação) as 06h30. As bilheteiras abrem às 07h00 o que, em horário turco, significa 07h20. Quando estas abriram foi-nos informado que...não havia comboios durante todo o dia, não trabalhavam, vá-se lá saber porque. A solução então é ir de autocarro para Izmir. Mas onde fica a estação de autocarros?
Aqui é preciso fazer a ressalva que praticamente todos os funcionários de estações de transporte publico que encontrei falavam inglês, mas esta senhora dizia, no seu inglês, que a estação era não sei onde e que era preciso apanhar o eléctrico e o metro e mais não sei o que. Não estava a ajudar muito.
No entretanto um casal um pouco idoso mete conversa connosco, americanos de Florida, só pelo sotaque se notava. O homem sabia um pouco de turco e também queria ir para a estação de autocarros portanto decidimos juntarmos. Enquanto o homem perguntava a várias pessoas, a mulher decide que deviamos...rezar! E ela rezou ao almigthy lord na sua reza americana. Após isso começa a perguntar se somos religiosos (eu cá não!), onde começamos a rezar e a ter fé e pergunta...onde aprendemos inglês. Na escola??
Nesta altura confesso que estava perdido pois não sabia o que fazer. Decidimos ir fora da estação de comboios ver se encontrava-mos alguma coisa. Num quiosque perto comprei um mapa de Istambul e com esse mapa pedimos à senhora da bilheteira para nos indicar como ir à estação de autocarros. Assim foi. Era necessário amanhar um eléctrico e depois trocar para apanhar o metro saindo directamente na estação de autocarros.
A noção de estação de autocarro para os turcos é diferente pois sendo um pais gigantesco, e tendo uma boa rede de transportes, a maior parte do transporte efectua-se de autocarro (e dos bons e modernos). Esta estação de autocarros era gigantesca tenho mais de 100 postos de empresas de transporte, cada uma para o seu local.
Não foi difícil encontrar o posto para Izmir pois existe sempre alguém a perguntar para onde vamos e para direccionar para o posto (na esperança de receber alguma gorjeta). O preço dos autocarros é barato, por uma viagem de 8h para Izmir pagou-se 15-20€.
E aqui se entra no maravilhoso mundo dos autocarros na turquia. Os autocarros, primeiro que tudo, são modernos, 5 anos máximo. Têm TV, som, alguns até internet wireless. Todos os autocarros têm uma pessoa que controla os bilhetes, lugares, destino e...oferece agua, sumos, café, chá, bolos, e o famoso liquido bem-cheiroso para limpar as mãos. Melhor que num avião low-cost.
Quando se diz a um estrangeiro que se é português a conversa é automaticamente redireccionada para o futebol. Não há outra hipótese. No autocarro para Izmir o rapaz empregado diz "Benfica not good, Porto good". Hehehehe.
Chegados a Izmir fomos recebidos pelo pessoal da organização do intercâmbio. Não quero aqui escrever como foi o intercâmbio, os inúmeros problemas de organização que ocorreram e os momentos em que (curiosamente) me tornei impulsivo e assertivo e onde tomei posições.
Apenas posso dizer que todo o intercâmbio foi envolvido nos festejos do dia 19 de Maio, a data de nascimento de Ataturk, o fundador da Turquia e o seu primeiro presidente, que é venerado pelos turcos como herói nacional, data essa que foi transformada no dia da Juventude na Turquia. Nesse dia, por todo o pais, existem festejos e demonstrações desportivas e escolares por parte dos jovens. O grupo do intercâmbio participou nesse festejo, no estádio, perante umas 5mil pessoas, com uma simples dança. Posso dizer que tive a experiencia de me sentir oprimido, tal como se vivesse numa época ditatorial com demonstrações de poder quase-militar e patriótico (nacionalista?), com generais e presidentes da câmara a darem voltas ao estádio numa carrinha, com mais bandeiras turcas por metro quadrado do que quando Portugal foi à final do Euro 2004, com poemas e declarações da vida de Ataturk. Ouvi pessoas a compararem o evento com os eventos de Tito e Ceasescu. O líder do grupo da Roménia, que tem 31 anos, disse que presenciou um desses eventos de Ceasescu quando era novo e que a diferença era mínima.
Na volta o plano era seguir de comboio de Izmir para Istambul (no primeiro dia não trabalhavam mas agora sim) e seguir de comboio de Istambul para Belgrado como na origem.
Em Izmir apanhamos um, bom diga-se, comboio para Bandirma, comboio que demora umas 6h para percorrer uns 300kms. Bandirma é uma cidade que funciona de porto para Istambul existindo um Ferry para fazer a ligação. Assim que chegamos fomos à estação do ferry para obter os bilhetes. O problema é que existem poucos ferrys por dia e estavam todos esgotados! Mais uma vez a única opção é ir de autocarro até Istambul. Após perguntar onde apanhar o autocarro para Istambul fomos a uma pequena companhia de autocarros mas que tinham todos esgotados. Neste momento reparo que um grupo de 3 jovens também queria ir para Istambul e pus conversa com eles na medida de obter ajuda. Eles disseram que tinhamos de ir (novamente) para a grande estação de autocarros e tentar lá e que nos ajudariam. E assim foi. Na estação de autocarros só existia autocarro às 19h30 o que faria com que perdêssemos o comboio internacional que parte às 22h. Sem outra hipotese e após umas sms para a minha namorada um hostel estava reservado em Istambul.
Entretanto só um rapaz do grupo de jovens falava inglês mas ambos eram extremamente simpáticos e gentis. Na ida para Istambul foi necessário esperar uma hora pelo ferry o que fez com que chegássemos a Istambul as 2 da manhã! Ai a única opção seria ir de táxi para o hostel, informação que foi explicada pelo nosso novo amigo ao taxista. A viagem de taxi custou 50TL (25€), o taxista andava um bocado perdido e a perguntar a pessoas onde era o hotel, eu até telefonei para o hostel e pus o gajo do hostel a falar com o taxista mas lá conseguimos chegar ao destino. Claro que num taxi às 2 e tal da manhã em pequenas ruas de Istambul as raparigas estavam completamente apavoradas.
Lá passamos a noite no hostel e de manha fomos à estação de comboios para reservar os lugares no comboio internacional. Lá é nos dito que...o comboio internacional não estava em funcionamento por problemas na linha! Após algumas sms e algumas pesquisas na net (viva o wireless do burger king) descobrimos que tinhamos de ir para Sofia de bus e dai para Sérvia (bom, isto é o caminho que o comboio também faz). Compramos os bilhetes para as 20h30 o que dava tempo suficiente para apanhar o autocarro para a Sérvia às 7h em Sofia.
Passamos o dia a conhecer um pouco de Istambul, a Mesquita Sultan Ahmed (gigantesca e incrível no seu interior), a Hagia Sophia (estava fechada), algumas ruas e comida. Às 7h30 lá saímos do hostel com as bagagens para ir para a estação de autocarros. Neste momento preciso de dizer que o caminho que sempre percorremos anteriormente (Yusufpasa - Aksaray) obriga a caminhar por uma passagem subterrânea e o uma passagem aérea para fazer a ligação da estação de eléctrico e de metro. Devido às malas e às raparigas decidimos fazer o transbordo electrico-metro numas estações mais à frente (Zeytinburnu) mas que tem ligação directa com o metro na estação (mapa).
Ora isto é tudo muito bonito se a diferença de estações de eléctrico não fossem umas 10 estações. Após passar a estação de Yusufpasa apercebi-me imediatamente que o tempo seria muito curto, se não impossível, e comecei a ficar preocupado seriamente. Neste momento todos nós olhamos para a nossa direita e vemos...o rapaz que nos ajudou em Bandirma. Lá estava ele, impávido e sereno, cumprimentou-me com 2 beijos (tipico turco) e começo a explicar a nossa situação e se ele acha que dava tempo suficiente para ir de metro ou se seria melhor ir de táxi. Quando chegamos a Zeytinburnu ele diz para apanhar um táxi (faltavam 25mins). Explica ao taxista que temos de estar na estação de autocarros às 20h30 e para ir depressa. 4 pessoas entram no táxi, 4 malas fica na bagageira meia aberta com o elástico da bagageira a prender e lá segue o taxista para uma corrida em que tínhamos 20mins restantes. O taxista bem que apitou e acelerou e chegamos à estação pouco menos de 5mins antes. Paguei-lhe 30TL em vez das 25TL combinadas (quero lá saber) e conseguimos apanhar o autocarro para Sofia.
Após ficar 2 horas na fronteira Turquia - Bulgária, onde verificaram todas as malas e todos os cantos do autocarro e onde o policia búlgaro me pergunta para onde vou e ao responder sérvia me começa a falar em sérvio e eu a tentar responder, lá seguimos.
Em Sofia tivemos a sorte de ter um autocarro para Nis imediatamente e seguimos. Na fronteira Bulgaria - Sérvia, visto que era a única pessoa com passaporte UE e me perguntarem de onde vinha (Istambul) lá me fazem mostrar a mala para o famosos bagage control. Mais um visto de 3 meses na Sérvia e seguimos para Nis, onde trocamos de bus para Belgrado e finalmente outro bus para Novi Sad.
Depois desta maluca aventura onde houve momentos em que pensei que não conseguiria sair da Turquia deixo a minha lista de factos sobre a Turquia:
- A Turquia impressionou-me bastante ao nível de desenvolvimento. É um pais bastante desenvolvido, rico, com transportes, infraestruturas, um pais moderno.
- A nível de natureza e paisagens é um país extremamente belo.
- Turquia é gigantesca e composta por 70 milhões de habitantes onde a maioria vive na costa. A parte este é composta por vilas e desertos e problemas com os curdos.
- Na minha grande opinião, o grande choque cultural da turquia é a religião e, principalmente, a sua sociedade patriarcal. Mais de 90% da população é muçulmana e o comportamento masculino em relação às mulheres.
- Embora veja na wikipedia que a poligamia esta abolida na Turquia, vários turcos nos disseram que têm 2 mulheres ou que conhecem pessoas com 2 mulheres. Na sociedade turca é o homem que manda. Por ex, numa das festas que fizemos houve homens turcos a darem dinheiro às raparigas que dançavam, facto que as chocou e indignou mas que para os homens turcos é algo extremamente normal.
- O exercito Turco é enorme e poderoso (segundo exercito da NATO) e muitos dos jovens vão e querem ir para o exército, e embora não tendo a certeza, acredito que seja obrigatória.
- Na Turquia é proibido consumir bebidas alcoólicas em público e espaços públicos. Por exemplo, as famosas casa de chá são interditas às mulheres.
- Ataturk é, como disse, visto como um herói nacional estando presente em todo o lado, a sua cara, as suas frases, a bandeira turca etc. Por este motivo os turcos são extremamente orgulhosos do seu pais e da sua nacionalidade. A bandeira turca é um símbolo nacional e facilmente ficam ofendidos caso a bandeira seja desrespeitada, por ex, umas raparigas do grupo sentaram-se em cima de uma bandeira turca e imediatamente foram chamadas à atenção.
- A cerveja turca, Efes, é extremamente boa.
- Os turcos não são pontuais e a sua noção de tempo é 10mins = 30mins.
- O respeitinho é muito bonito na Turquia e ter um encontro com o presidente da câmara ou com o director da universidade é uma honra.
- Istambul é uma cidade gigantesca, tendo entre 12 a 15 milhões de habitantes é a cidade mais larga do mundo. Istambul É a porta para o oriente e o mundo islâmico, sendo uma cidade bastante turística e também europeia.
- As ruinas de Ephesus, são impressionantes e que contém, supostamente, a residência final da Virgem Maria.
- Devido a serem muçulmanos os turcos não comem carne de porco. Isso não os impede de terem excelente Doner Kebab, kebab normal (o que os tugas conhecem por kebab não é mesmo kebab). Grande parte da sua alimentação é baseada em vegetais e arroz (sim, arroz). Iogurte também tem uma grande influencia, como o famoso Ayran, que é um iogurte um bocado para o azedo e bastante aguado mas bastante fresco.
- Uma das bebidas nacionais é o chá, que é bebido em todo o lado, por toda a gente em qualquer hora. É comum encontrar pessoas sentadas na rua a conversar e a beber chá.
- E sim, os turcos adoram mulheres loiras.
- Quando referi a poligamia, esta não é feita ao calhas. Para um homem ter mais que uma mulher tem de provar que as consegue sustentar. Cada uma tem a sua casa e a primeira mulher é a mais importante e o homem tem de passar tempo suficiente com ambas.
- Um dos exemplos da sociedade patriarcal é a entrada na mesquita onde as mulheres só podem entrar após os homens.
- Mais uma vez, os tugas no seu cantinho não têm noção do outro lado da Europa. Devido à enorme área do império otomano, muita da gastronomia, palavras, tradições e aspectos turcos são reflectidos nos países dos Balcãs e alguns países europeus de leste.
- O Youtube está bloqueado na Turquia, existindo uma versão oficial e controlada pelo governo.
16 de maio de 2010
12 de maio de 2010
Verdades La Palisse
Uma vez, durante o meu curso, um dos colegas do meu grupo colocou na conclusão do relatório algo como o seguinte
"Concluiu-se que o trabalho depois de feito foi mais fácil que o esperado"
Obviamente que levamos uma descasca do Engenheiro por colocar uma verdade à La Palisse, mas curiosamente nunca me esqueci desta frase.
É, quiça, um lema.
"Concluiu-se que o trabalho depois de feito foi mais fácil que o esperado"
Obviamente que levamos uma descasca do Engenheiro por colocar uma verdade à La Palisse, mas curiosamente nunca me esqueci desta frase.
É, quiça, um lema.
TheFunTheory.com
Chegou-me via Facebook vários videos do TheFunTheory.com.
Tirando já os apartes de ser "patrocinado" pela Volkswagen, que tendo as suas vantagens comerciais, porque não?, uma empresa é digna de fazer o que quiser e existe algo chamado Responsabilidade Social por parte das empresas, é engraçado ver como pequenas e criativas ideias podem fazer a diferença.
Mas melhor ainda é o processo de alguém chegar a determinada e especifica ideia criativa. E eu sei que já desmistifiquei muitos mitos relacionados com a minha criatividade, bolas, é de fazer a vénia.
Tirando já os apartes de ser "patrocinado" pela Volkswagen, que tendo as suas vantagens comerciais, porque não?, uma empresa é digna de fazer o que quiser e existe algo chamado Responsabilidade Social por parte das empresas, é engraçado ver como pequenas e criativas ideias podem fazer a diferença.
Mas melhor ainda é o processo de alguém chegar a determinada e especifica ideia criativa. E eu sei que já desmistifiquei muitos mitos relacionados com a minha criatividade, bolas, é de fazer a vénia.
9 de maio de 2010
8 de maio de 2010
5 de maio de 2010
Volim putujem vozom
Mas querem ver que tenho de fazer uma viagem de Belgrado - Istambul de comboio que dura...23 horas?
NICE!
Venha daí o Balkan Express.
*Volim putujem vozom, é, espero eu, pelas minhas aulas de sérvio, adoro viajar de comboio.
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Venha daí o Balkan Express.
*Volim putujem vozom, é, espero eu, pelas minhas aulas de sérvio, adoro viajar de comboio.
3 de maio de 2010
Factos aleatórios sobre Sérvia e Novi Sad I
Para quem não sabe eu agora estou a viver em Novi Sad, Vojvodina, Sérvia, praticamente à um mês.
Ao fim deste mês decidi compilar uma série de factos, como por exemplo diferenças culturais, factos históricos, ou outros.
Por agora é tudo, depois coloco mais.
Ao fim deste mês decidi compilar uma série de factos, como por exemplo diferenças culturais, factos históricos, ou outros.
- Uma das primeiras diferenças é a lei do tabaco, que pelo facto de a Sérvia ainda estar fora da UE, não existe. Aqui pode-se fumar em todo o lado, é normal fumar dentro de casa, hotéis, estações de transportes públicos, etc. O preço do tabaco é baratissimo e ronda 1.10€. Obviamente que sem lei do tabaco não existe imposto no produto de tabaco
- As bebidas alcoólicas também são baratas, principalmente cerveja. Mais uma vez o tamanho minimo é 0.33L, sendo normal em bares beber copos ou garrafas de 0.5L. Tanto a Jelen como a Lav são boas cervejas.
- O vinho é variado. O vinho tinto é bom mas o melhor é o vinho tinto da Macedónia. Vinho branco é mais dificil encontrar de boa qualidade, aconselho os vinhos brancos da Hungria que também têm uma espécie de vinho verde e vinho doce, como Moscatel, mas menos licoroso.
- A comida é boa. Como a Sérvia não tem costa o peixe é do rio Danúbio, mas estou a falar de peixe grande. O peixe do mar vem importado da Croácia. A carne é variada e de boa qualidade e sempre acompanhada de vegetais ou fruta não podendo faltar o pimento, a chamada paprika.
- A paprika é usada para criar uma pasta (ou paté, chamemos assim) chamado Aivar. Curiosamente não encontro nenhuma referencia na net ao Aivar.
- O horário de trabalho é curioso. É das 8h às 16h sem hora de almoço. Geralmente as pessoas têm um bom pequeno-almoço, trabalham de seguida até as 16h e voltam a casa para almoçar. Entre as 15h e as 17h existe uma regra informal de não fazer barulho/incomodar os vizinhos pois é a hora de descanso. Os sérvios almoçam então a partir das 16h, descansam e têm o resto do dia livre para hobbies ou tempos livres. Devido ao almoço tardio o jantar é bastante leve.
- Os sérvios levam a sério a ocupação de tempos livres. À tarde o centro de Novi Sad está sempre cheio de gente, as esplanadas cheias, os parques cheios, etc etc
- Visto que Novi Sad é plano (mesmo plano), uma característica da província de Vojvodina, muita gente usa a bicicleta como modo de transporte, incluindo eu! Sempre quis andar de bicicleta numa cidade mas Lisboa não é a melhor cidade para tal. Novi Sad contém uma série de ciclovias e os automobilistas estão cientes de que podem circular ciclistas.
- Mas os automobilistas não respeitam peões na passadeira. No entanto raramente se vê peões a atravessar fora da passadeira ou na passadeira quando o sinal está vermelho. Porque? Porque entrou uma lei (que é aplicada) de multar peões a passar no vermelho ou fora da passadeira. Mas multar os condutores está quieto...
- Existem espaços verdes e principalmente a zona ribeirinha do Danúbio que contém um percurso pedestre. Teoricamente não é possível andar de bicicleta lá mas essa regra não é implicitamente respeitada. Neste percurso há sempre pessoas a passear, a correr, a andar de patins em linha, pais com carros de bebés, ciclistas etc. Vejo diariamente velhos (70 anos à vontade) a correr e a fazer flexões.
- Aqui o carro nacional é o Zastava Yugo mas existem outros carros de leste como Lada (russo), especialmente o Lada Niva de que já tenho algumas fotos. Estou à procura de UAZ mas ainda não encontrei nenhum.
- A maioria da população é de religião ortodoxa mas existem alguns católico, existindo uma grande igreja católica no centro de Novi Sad a que chama, curiosamente, de Catedral.
- Infelizmente Novi Sad não contém cinema estando previsto a sua re-abertura em Setembro.
- A Sérvia ainda funciona um bocado à base de mercados de comida e de estações. Obviamente que existem supermercados mas os produtos mais frescos podem ser encontrados nos mercados (chamados de pijaca, do italiano piazza penso eu), onde existe todo o tipo de produtos. Quando digo à base de estações quero dizer que se não é a época do produto X então é difícil encontrar esse produto com boa qualidade.
- A população jovem fala bom inglês, a população idosa fala alemão ou russo. O jovem pode não querer falar inglês, seja por não se sentir à vontade ou sentir vergonha de achar que tem má pronuncia mas de certeza que sabe inglês. Como exemplo, quando estava na "grande" estação de autocarros de Pancevo dirigi-me a um casal de jovens a pedir informações em inglês ao que me responderam que não falavam inglês. Quando me afastei o jovem veio ter comigo e disse que, sim senhor, falava inglês mas não queria falar inglês à frente da namorada.
- A Sérvia é dos poucos países, juntamente com os outros países Balcãs, a ter duplo alfabeto, o alfabeto latim e cirílico. O cirílico é usado em documentos oficiais, na maioria dos jornais e revistas, placas de ruas etc. O problema é que também é usado em horários de comboios/autocarros, placas de destino do autocarro, etc, portanto é fácil ficar perdido por não conseguir ler uma placa de rua ou o cartaz de um autocarro. Mas as pessoas geralmente escrevem em alfabeto Latim
- Os transportes públicos baseiam-se basicamente em autocarros. Existem autocarros para todas as aldeias e paises. O comboio é extremamente lente devido à má qualidade das linhas e as carruagens são obsoletas. Em Belgrado existem electricos e autocarros-electricos, que chamam de trolleybus, que não é nada mais nada menos que um autocarro adaptado a eléctrico!
Por agora é tudo, depois coloco mais.
26 de abril de 2010
4 de fevereiro de 2010
Ah, esqueci-me de dizer...
...que estou completamente apaixonado como nunca tive antes.
Não podia deixar de dizer uma coisa destas! :D
Não podia deixar de dizer uma coisa destas! :D
31 de janeiro de 2010
Yuuuhooo
Visto que já vai para ai um mês em que eu escrevo algo de jeito, e agora está-me a apetecer porque o aeroporto de Budapeste fechou hoje, aqui vai.
Que tenho feito nos últimos tempos? Virar isto tudo de pernas para o ar. Oh yeah.
Depois de me ter despedido (aleluia, estava farto de ali estar) numa sexta-feira, na terça seguinte já ter novamente emprego devido a um post no Facebook, mesmo a precisar de tempo para mim para uma viagem a UK (Londres e Edimburgo e Glencoe) e uma semaninha para Efeito Borboleta, a data está praticamente marcada.
6 de Abril.
A 6 de Abril ponho-me a andar daqui para fora, Sérvia aqui vou eu. E o resto é conversa, não quero saber.
E depois logo se vê.
Que tenho feito nos últimos tempos? Virar isto tudo de pernas para o ar. Oh yeah.
Depois de me ter despedido (aleluia, estava farto de ali estar) numa sexta-feira, na terça seguinte já ter novamente emprego devido a um post no Facebook, mesmo a precisar de tempo para mim para uma viagem a UK (Londres e Edimburgo e Glencoe) e uma semaninha para Efeito Borboleta, a data está praticamente marcada.
6 de Abril.
A 6 de Abril ponho-me a andar daqui para fora, Sérvia aqui vou eu. E o resto é conversa, não quero saber.
E depois logo se vê.
6 de janeiro de 2010
7 de dezembro de 2009
Plágio
Numa clara situação de plágio do Surviving the World, deixo este pensamento.
Esta teoria é antiga e já bastante desenvolvida por mim e por caros amigos meus. Sim, foi feito à pressa e poderia ser melhorado.
Esta teoria é antiga e já bastante desenvolvida por mim e por caros amigos meus. Sim, foi feito à pressa e poderia ser melhorado.
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